在這兩起事故中，工人都在乘坐剪式升降平臺移動時沒能及時觀察周圍環(huán)境，而在經(jīng)過門洞時遭擠壓致死。
事故現(xiàn)場照片
這兩起事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容如下：
事故案例一
2024年1月13日17時4分，位于珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)的珠海機場綜合交通樞紐項目一期工程發(fā)生一起物體打擊事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟損失148萬元。
2024年10月，珠海市金灣區(qū)人民政府網(wǎng)站公布了該事故調(diào)查報告。
事故發(fā)生經(jīng)過：
2024年1月13日16時30分，某建設(shè)公司消防班組操作員李某軒未經(jīng)允許從儲物柜自行取得鑰匙并開始練習(xí)駕駛自行走剪刀式高空作業(yè)平臺（以下簡稱：剪式升降車）。
17時4分，建設(shè)公司消防班組長周某貴在事發(fā)項目工程現(xiàn)場進行休息日巡查，查看到負(fù)二層五區(qū)附近時，看見李某軒在8防火分區(qū)駕駛剪式升降車倒車，平臺為放下狀態(tài)，李某軒站在平臺上，面朝向與剪式升降機行駛方向相反。此時剪式升降機正在通過風(fēng)機房門洞，李某軒后腦勺及背部撞到門洞橫梁，臉部及前胸擠壓在平臺護欄上。周某貴馬上將李某軒放在平臺上，之后叫在場人員陳某一同將李某軒抬到場地外等待救援。
1月14日5時31分，李某軒經(jīng)搶救無效死亡。
事故現(xiàn)場照片
事故案例二
2024年12月24日下午14時許，位于佛山市禪城區(qū)張槎街道的某公司總部大樓項目1棟4樓發(fā)生一起機械傷害事故，事故造成一人死亡，目前直接經(jīng)濟損失約為163.8萬元人民幣。
2025年3月，佛山市禪城區(qū)人民政府門戶網(wǎng)站公布了該事故調(diào)查報告。
事故發(fā)生經(jīng)過：
2024年12月24日上午7時55分許，王*東等工人參加完安全晨會后，開始作業(yè)。
10時40分許，王*東攜帶消防指示牌等施工工具，到事發(fā)現(xiàn)場作業(yè)。
14時許，工地現(xiàn)場監(jiān)管戴*榮開始巡查工地，在事發(fā)樓層，發(fā)現(xiàn)王*東背向癱倒在剪叉升降式高空作業(yè)平臺里，其前胸靠在升降機護欄上，后背卡在門框下沿。戴*榮立即撥打了120急救電話，醫(yī)護人員到現(xiàn)場后，立即對王*東進行搶救，因傷勢過重，醫(yī)護人員現(xiàn)場宣布王*東經(jīng)搶救無效死亡。
經(jīng)調(diào)查，王*東當(dāng)日中午未回宿舍休息，無項目門口出入記錄。王*東獨自一人在事發(fā)現(xiàn)場進行安裝消防指示牌作業(yè)，作業(yè)期間王*東站于剪叉升降式高空作業(yè)平臺里（電動）操控移動平臺（所站處平臺離地約1.05米，護欄離地約2.10米），未及時觀察周圍環(huán)境，經(jīng)過東側(cè)步梯門口處時（高約2.17米），胸部及頭部被擠壓在門檻下沿及平臺護欄上沿之間，王*東未能正確操控電動平臺，電動平臺保持向前驅(qū)動力，以致其無法擺脫被擠壓狀況，最終因長時間被擠壓胸部及頭部致死。
事故發(fā)生原因：
王*東安全意識淡薄，違反有關(guān)高空作業(yè)平臺移動時平臺里禁止站人的操作規(guī)定，站在平臺里電動操控移動作業(yè)平臺，移動時未確認(rèn)周邊環(huán)境，在經(jīng)過東側(cè)步梯門口處時，由于未考慮到門洞高度不能滿足人車通過高度的危險性，造成胸部及頭部被擠壓在門檻下沿及平臺護欄上沿之間，長時間無法擺脫而受傷致死，是本起事故發(fā)生的直接原因。
王*東所屬公司未對從業(yè)人員進行操控剪叉升降式高空作業(yè)平臺的安全教育及培訓(xùn)，保證從業(yè)人員熟悉有關(guān)安全操作規(guī)程；未教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全操作規(guī)程，并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所存在的危險因素及防范措施，是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的間接原因。
剪叉式升降工作平臺安全管控相關(guān)要求
一、設(shè)備進場驗收
監(jiān)理單位組織工區(qū)項目部物資設(shè)備部、工程管理部、安全監(jiān)督部等有關(guān)部門以及設(shè)備租賃單位進行設(shè)備進場驗收，逐臺查驗，查驗內(nèi)容包括：
1
資料方面：檢查出廠合格證、廠家提供的出廠檢測報告、最近一次年檢報告（一年有效期內(nèi)）等設(shè)備質(zhì)保資料以及制造商提供的使用說明、安全信息等。
質(zhì)量檢驗報告、合格證
2
設(shè)備外觀方面：檢查油漆鍍層、標(biāo)識、整機、零部件外觀狀況等。
3
設(shè)備性能方面：檢查設(shè)備安全保護裝置、制動系統(tǒng)、行走機構(gòu)等關(guān)鍵部位狀況。檢查控制中心、移動平臺、升降、急停、緊急下降、喇叭、驅(qū)動、剎車、轉(zhuǎn)向、限高傳感器、傾斜傳感器等有效狀況。
4
操作人員方面：檢查平臺車操作人員健康狀況、配置及持證上崗情況。設(shè)備操作及相關(guān)輔助人員必須根據(jù)規(guī)定持有效證件，進行崗位安全培訓(xùn)考核，合格后方可進行相關(guān)操作。
高處作業(yè)資格證
查驗無問題后，由工區(qū)項目部、監(jiān)理單位驗收人員簽署主要施工機械進場報審表及進場驗收表并加蓋各方公章后進場。
主要施工機械進場報審表及進場驗收表
二、設(shè)備年檢
1
升降工作平臺實行設(shè)備年檢制度，年檢周期不應(yīng)超過12個月。
2
年檢應(yīng)委托具備該型號設(shè)備檢查資質(zhì)的第三方檢測單位及人員完成，未按時進行年檢或者年檢不合格的設(shè)備不得投入使用。
3
年檢不合格需要返修的，返修后應(yīng)重新進行年檢。
三、檢查與維護
1
根據(jù)制造商建議、使用環(huán)境以及升降工作平臺使用負(fù)荷程度編制定期檢查和維護保養(yǎng)方案，定期檢查應(yīng)由具備檢查該型號設(shè)備的資質(zhì)人員進行。
2
檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時反饋租賃單位和設(shè)備制造商，未消除故障及安全隱患不得使用。
3
定期檢查和維護保養(yǎng)應(yīng)保留記錄與影像資料，包括維護保養(yǎng)的日期、內(nèi)容、人員、問題及解決方法等，記錄應(yīng)保存至少兩年以上。
4
定期檢查與維護保養(yǎng)包括：
①升降平臺的清潔和整潔，避免灰塵和雜物進入升降平臺內(nèi)部；
②定期對升降平臺的各個部件進行檢査和維護，如電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、防墜落裝置等；
③定期對升降平臺的潤滑系統(tǒng)進行檢査和維護，保證各個潤滑點的潤滑油充足并符合要求；
④定期進行緊固件的檢査和維護，確保升降平臺的連接件均牢固可靠。
機械設(shè)備標(biāo)識牌、安全操作規(guī)程
四、老舊設(shè)備管理
1
對于年檢不合格經(jīng)過返修處理的設(shè)備，應(yīng)加大第三方檢測頻率，檢測時間間隔不超過半年，并在日常使用過程中加強檢查維護，返修處理后檢測仍不合格的設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進行報廢處理。
2
年檢合格但使用年限超過5年的設(shè)備，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況及定期檢查情況，適當(dāng)提高第三方檢測頻率。
五、設(shè)備現(xiàn)場使用安全管理
1
設(shè)置專職設(shè)備管理員
工區(qū)項目部安排專人負(fù)責(zé)升降工作平臺的管理。設(shè)備管理員應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)備班前設(shè)備檢查、日常巡檢和充電管理等，設(shè)備管理員應(yīng)及時掌握設(shè)備日常狀況，對操作人員反饋的設(shè)備故障及時進行跟蹤處理。
2
充分開展風(fēng)險辨識管控
①工區(qū)項目部在編制各類施工方案時，凡涉及使用升降作業(yè)平臺的，應(yīng)對其移動路徑、使用環(huán)境等進行充分的風(fēng)險辨識，全面評估可能出現(xiàn)撞擊、傾覆、擠壓等傷害的區(qū)域，并明確劃定高風(fēng)險使用區(qū)域。
②工區(qū)項目部在對操作人員進行安全技術(shù)交底時，應(yīng)將風(fēng)險辨識情況，包括高風(fēng)險使用區(qū)域以及其它安全風(fēng)險等明確告知操作人員。
3
開機前檢查
每天使用前或每次交接班前，應(yīng)對升降工作平臺進行外觀檢查和功能測試，包括但不限于：操作和應(yīng)急控制；安全裝置；人員防護裝置；氣動、液壓；電纜和線束；部件松動、損壞或缺失；車輪和車輪緊固件；設(shè)備使用說明、警示、控制標(biāo)識和操作手冊；包括穩(wěn)定器在內(nèi)的結(jié)構(gòu)件；工作平臺(包括護欄、地板等)。
工人使用剪叉式升降工作平臺
4
配備安全監(jiān)護人員
①對于處于高風(fēng)險使用區(qū)域的作業(yè)，以及升降工作平臺移動、升降過程等環(huán)節(jié)，項目安排安全監(jiān)護人員全程開展施工監(jiān)護。
②在平臺升降過程中平臺上施工人員務(wù)必蹲下使身體保持低于安全護欄，待升降完畢并示意安全監(jiān)護人停止后，方可開始工作。
③在平臺升降過程中，安全監(jiān)護人須確保作業(yè)范圍內(nèi)無其他人員經(jīng)過，并做好平臺周圍隔離措施，以免高空墜物砸傷。
④安全監(jiān)護人員如若發(fā)現(xiàn)升降臺工作壓力過高或聲音異常時，應(yīng)立即停止升降作業(yè)并確保工作臺上的人員安全下降到地面。
⑤需進入升降臺工作平臺下面檢修時，必須支撐升降臺工作平臺。
⑥工作完畢，安全監(jiān)護人員按操作規(guī)范將施工人，員安全降至地面，清理作業(yè)現(xiàn)場，收拾好工具物料并放置安全位置。
⑦非電氣專業(yè)人員不得隨意拆裝電器,以防觸電或誤接。
⑧施工現(xiàn)場安全網(wǎng)格員在開展現(xiàn)場巡視、檢查時，必須將升降作業(yè)平臺的使用情況作為檢查重點內(nèi)容。
5
設(shè)置作業(yè)警示區(qū)域
①升降作業(yè)平臺操作人員在施工作業(yè)前，應(yīng)在升降工作平臺外圍設(shè)置有效的警示措施，警戒區(qū)及傾覆范圍內(nèi)不得站人，并設(shè)置專人監(jiān)護，禁止其他機械設(shè)備(如叉車等)進入警戒區(qū)域及傾覆范圍內(nèi)。
②由現(xiàn)場安全管理人員確認(rèn)無誤后方可進行作業(yè)。
③嚴(yán)禁在升降工作平臺施工區(qū)域出現(xiàn)各工種交叉作業(yè)的情況。
6
高處作業(yè)安全
同一升降作業(yè)平臺上作業(yè)人員不得超過2人，在升降過程中操作人員應(yīng)將安全帶系掛到設(shè)備使用說明書中指定的設(shè)備系掛點上。登高作業(yè)平臺必須設(shè)置高度限位裝置，作業(yè)高度不得超過作業(yè)車設(shè)計最大提升高度的80%。移動式操作平臺移動時，操作平臺上不得站人。嚴(yán)禁使用登高作業(yè)車運輸材料。
7
設(shè)備充電統(tǒng)一管理
各施工現(xiàn)場劃定專門的升降工作平臺充電區(qū)域，配置消防安全器材，充電裝置應(yīng)配備漏電保護裝置。充電警戒區(qū)域20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放易燃物資及其他材料，嚴(yán)禁私拉電線充電。在充電過程中，需要嚴(yán)格遵守充電操作規(guī)程。充電過程中注意充電時間的控制和環(huán)境的安全。在充電完成后，要及時斷開電源并正確拆除充電設(shè)備。
8
設(shè)備限速管理
施工現(xiàn)場使用的升降工作平臺進行限速設(shè)置，行駛速度不得超過3km/h。
來源|廣東安全生產(chǎn)技術(shù)雜志
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