根據以上技術要求及設計標準、規范，火車采制樣設備采用門式行車結構型式。系統設備布置詳見方案圖。工藝流程簡述如下：
螺旋鉆采樣機、制樣設備、螺旋鉆升降機構、控制室、電控系統等設備安放于采樣小車上，采樣小車可在門式采樣大車上左右（火車車廂寬度方向）移動，采樣大車可沿著道軌前后（火車車廂長度方向）移動。
采樣開始時，由控制系統內輸入的車廂型號，采樣大小車及螺旋鉆先復位（在沒有復位的情況下），根據輸入的車號上位機查找該車號歸屬于哪一個樣號編碼，自動選擇和記憶樣號編碼對應的樣品罐，樣品收集器自動將相應樣品罐轉換到位（在一天開始時，第一廠家的樣品罐是隨機選取的，同一天或一班之內，同一廠家的煤樣存放于同一樣品罐內。）。然后，計算機讀取一個隨機采樣點位置號（或按照GB/T 19494.1-2004將車廂劃分三個采樣點），大小車根據此位置號分別向前（后）、左（右）移動到相應的采樣位置。螺旋鉆頭逐漸插入到物樣中采取子樣，子樣上升到螺旋鉆頂部后即進行1/4縮分，即1/4物料進入樣品斗中，其余物料沿著定位管外壁返回車廂中。螺旋鉆到達指定深度后（由行程傳感器控制），鉆頭提起到卸料位置，打開樣品斗門，樣品卸出到初級皮帶給料機上， 初級皮帶給料機設有控制閘板將樣品均勻地送入破碎機破碎到所需粒度，然后落入次級皮帶給料機中。安放于次級皮帶給料機之上的二次采樣機旋轉切割料流得到最終樣品通過溜管進入密閉的旋轉式樣品收集器中，余料通過次級皮帶給料機頭部卸料口經緩沖料斗返回同一組批貨車廂中。至此，一輛車廂采樣結束。以下的工作依此重復進行。

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